De Lasai 22 GL is genomineerd voor de Boot van het Jaar 2026 Awards in de categorie Elektroboten. Uit een recordaantal aanmeldingen selecteerden de vakjury’s drie boten per categorie — en de onze staat ertussen.
Vanaf maandag 10 t/m 28 augustus kun je zelf ervaren waar het over gaat. We bieden de mogelijkheid voor een aantal exclusieve proefvaarten, voorafgaand aan de HISWA te Water.
Lees het volledige artikel uit Bootmag (PDF)
Wat deze nominatie betekent
De Boot van het Jaar-prijzen worden dit jaar verdeeld over vier categorieën: Motorjachten, Elektroboten, Zeiljachten en Open Motorboten. Om überhaupt in aanmerking te komen moest een boot na 1 januari 2025 geïntroduceerd zijn, tussen de 3 en 20 meter lang zijn, én beschikbaar zijn voor de testdagen. Twaalf boten haalden de nominatielijst.
Wat deze prijs bijzonder maakt, is de manier waarop er geoordeeld wordt. De jury’s bestaan uit technisch specialisten, vertegenwoordigers uit de watersportmedia en een jachtarchitect — aangevuld met een publieksjurylid. Geen papieren beoordeling dus, maar mensen die het vak kennen én mensen die simpelweg graag varen.
En er wordt echt gevaren. In het weekend voorafgaand aan Hiswa te Water gaan de jury’s vanuit de Bataviahaven in Lelystad testvaren met alle genomineerde boten. De winnaars worden bekendgemaakt op dinsdag 1 september, aan de vooravond van de beurs.
De Lasai 22 GL in het kort
De 22 GL is 6,80 meter lang en volledig elektrisch aangedreven. Ontworpen voor kustwateren, meren en rivieren — precies het soort water waar Nederland vol mee staat. Twee podmotoren van elk 15 kW zorgen voor een topsnelheid van vijftien knopen. Genoeg om het gevoel te krijgen dat je écht vaart, zonder dat je iets anders hoort dan het water langs de romp.
Maar het echte verhaal zit in het bereik. Met een batterijcapaciteit tot 58 kWh, aangevuld door zonnepanelen aan boord, haalt de 22 GL bij een kruissnelheid van zes knopen meer dan honderd zeemijl (200km!). Dat cijfer is niet door onszelf bedacht: Bureau Veritas heeft het geverifieerd. In de praktijk betekent het dat je een hele dag kunt varen zonder ook maar één keer aan de laadkabel te denken.
Aan boord is plaats voor maximaal acht personen. De uitvoering met Flex Top geeft schaduw waar je die wilt, en laat de boot verder open waar dat prettiger is.
Elektrisch varen voelt anders
Dat klinkt als een marketingzin, maar het is de eerlijkste samenvatting die we kunnen geven. Er is geen trilling in het dek. Geen dieselgeur bij het aanleggen. Geen verheven stem nodig om een gesprek te voeren met iemand aan de andere kant van de kuip. Mensen die voor het eerst meevaren zeggen bijna allemaal hetzelfde: ze merken pas na een paar minuten dat de boot al vaart.
Daar komt bij dat emissievrij varen steeds vaker gewoon praktisch is. Meer vaargebieden, natuurgebieden en binnenwateren stellen eisen aan uitstoot en geluid. Met een elektrische boot loop je daar niet tegenaan — je vaart er gewoon.
Vanaf 10 augustus: exclusieve proefvaart opweg naar Lelystad
Om de nominatie te vieren organiseren we vanaf maandag 10 augustus speciale proefvaarten. Je vaart mee met een schipper van Lasai Boats die alles over de boot kan vertellen: de techniek, de keuzes in het ontwerp, wat er wél en niet werkt bij elektrisch varen. Vragen stellen wordt aangemoedigd.
Wat je kunt verwachten:
- Een proefvaart, op weg naar de Hiswa te Water
- Aan boord van de genomineerde Lasai 22 GL, met maximaal zes opvarenden per vaart
- Een schipper die je alles vertelt over de boot en het elektrische varen
- Alle ruimte om zelf te horen hoe stil het is
Schrijf je in voor de proefvaart!
We zien je graag aan boord.
